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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明









品牌名稱

  •  

尺寸

  • 單人加大3.5尺

軟硬度

  • 軟硬適中

功能

  • 抗菌

商品規格

  • Reese莉絲抗菌透氣彈簧床墊-單人3.5尺

    尺寸:
    總寬106 x總長 188 x總高20 公分

    材質:
    抗菌透氣緹花布.、舒柔泡棉、棉墊、不織布、高碳鋼連結式彈簧(線徑:2.3mm)、護邊布條

    其它說明:
    台灣製造。
    表布使用防?、抗菌、防臭、防霉纖維紡織而成。
    定期變換床墊方向,增長使用壽命。
    雙面皆可睡,軟硬度皆相同。
    床墊販售不含抱枕、枕類等所有飾品。

 

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熱點新知搶先報

 

下圖,是一輛斯科巴藍的四環奧迪A3,排量不大但渦輪加持,1.8T EA888引擎配上DSG波箱,熟悉但不缺的也有憂心;順帶一句:這車進口,並非Made in佛山三水。 ... 圖:想要被筆者第一眼注意到,其實很簡單:腳下一套TE37 SL(Super Light)輪圈就足夠了。 一一得一,一二得二,三八婦女節,五一勞動節,六一兒童節,這段兒童不宜的算術法則過後筆者得出:這貨當年的官方指導價達33、34萬元。概念很好懂,就是你丫現在打開度娘搜索「奧迪S3售價」,往下數第五行的報價:37.9萬元起。兩者售價僅僅只是小幅度的相差區間,雖然多了四驅系統的S3在車重上略遜一籌,但2.0T引擎最大馬力286匹、最大扭力38公斤米,再看看您那進口奧迪A3的最大馬力180匹、最大扭力25公斤米,頂多算是耗著。所以覺得吧,第一眼是那套TE37 SL(Super Light)輪圈吸引了俺,第二眼想的就是:哥!您買錯車了吧。 ... 圖:向來筆者都認為車廠給車身顏色起名字都是莫名的奇妙:斯科巴藍,這叫藝術?不懂。不過在後期加裝的碳纖維前下唇、側裙、後下擾流板、小鴨尾翼,俺懂。 ... 圖:Rays TE37系列輪圈現今已是經典款式,至於TE37 SL款其實也上市有一段時間,單片鍛造工藝主打的是各種偷輕、輕量化。可在國內用的人多了,自然假冒山寨的產品也多。 ... ... 買錯車?這問題可是相當嚴重的,尤其是對改裝愛好者來說無疑是缺心眼的事。現場沒有說出當初的購車理由,所以活動結束後筆者轉過頭來走心地想了想,國內最早引進的2015款奧迪S3大概是在2014年底上市,而進口版本的奧迪A3其實早在2010年就在國內上市,不過當時還是PQ35平臺的年代,這臺臺出自MQB平臺的2014款進口奧迪A3,國內首批次,上市時間應該是在2013年年底。 不排除當時是衝動消費的可能,也許是聽到MQB平臺更輕量化、更高通用性官方宣傳後的結果,也許是看到同為MQB平臺的西雅特LEON CUPRA曾豪奪過「紐北最速量產前驅車」稱號的結果。俺知道多數人都不願意去觸碰衝動,因為衝動是魔鬼;可有時我們慶幸有這份衝動,有了它不必在路邊看到自己所愛時,只無奈一句:我是路人甲乙丙。 ... 圖:假若沒有那份衝動,或許這是一輛真真正正的奧迪S3,可….不想多說了。 ... 圖:不管是國內還是國外版本的奧迪A3均為單邊排氣布局,而加裝後下擾流板來對應雙邊四出的RES Racing排氣安裝。 ... 圖:不可否認現今在售的奧迪A3,在外觀造型上吸引不少年輕一輩,再加上那撩人上翹的小鴨尾翼。知道《征服》怎樣唱麼,就是那樣的感覺。 且忘了剛開始探討的S3,回到這輛進口版的奧迪A3吧。打開引擎蓋俯身下看,動力性能升級依賴的是K&N高流量進氣空濾套件,以及刷寫AZN ECU電腦;底盤剎車部分則選取BILSTEINB16絞牙避震、STOPTECH剎車套件、前後235/40 ZR18倍耐力P Zero系列輪胎、以及方才喋喋不休的18寸TE37 SL輪圈。 「像是這些那些的全車改件,在新車買回來時就立即著手開改」這番話是車主透露給大家的信息。新車,即改的動作大家可以繼續認為就是一個愛衝動的人,不摸清車子的套路就貿貿然地幹了。貿貿然?可筆者看到是另一番的貿貿然,回顧上述的改裝清單雖然寫的還是輪圈避震剎車老樣子,可是10段壓縮/回彈阻尼可調、單筒式倒叉結構的B16絞牙避震;考慮簧下質量選取的TE37 SL輪圈;升級四活塞STOPTECH前剎車套件,保留原廠後剎車不動至少讓筆者覺得他人沒把剎車套件當作外觀改件來對待。唯獨詬病的就是恨不得將引擎蓋上的貼膜拉花一把Si掉,可這是上一頁的事且不追究。 ... 圖:代號EA888的1.8T引引擎並沒有進行「腹內改動」,除了K&N高流量進氣空濾外,多虧了鑄鐵中缸的運用,還可重新刷寫AZN ECU電腦將渦輪增壓值進一步打高榨取動力。 ... 圖:別的車型不敢說,像是大眾、奧迪、保時捷、斯柯達等同一套路出來的貨,刷寫右上方的ECU電腦就如更換高流量空濾一樣,必需的。外掛、覆蓋原廠等花招統統有。 ... ... 圖:B16絞牙避震是BILSTEIN產品目錄中的高階系列,與普通正叉絞牙避震不同的是倒叉式設計可以減輕簧下質量,單筒構造又可儲備盡多的避震油和相比復筒式有較佳的散熱性。 ... ... 圖:來自美國的四活塞STOPTECH剎車套件,只為它升級前剎車而後剎車則保留原廠的單活塞浮動卡鉗。 ... 基本上這輛進口版奧迪A3的改裝就是這麼個情況,打開車門看見原廠調調的內飾風格,暫且就後補上一句:換裝了碳纖維材質的奧迪S3方向盤、空調出風口上紅的紫的小點綴、以及中控臺上的撩妹組合神器,八款造型不一的小哆啦A夢,That's all。 ... ... 圖:內飾變化最大莫過於換裝了奧迪S3的碳纖維方向盤,其次就是那些紅紅紫紫的小點綴。 ... ... ... 在圍繞了一圈完成拍攝任務後,活動現場已到有眾多奧迪A3,假若不是車主告知他家奧迪A3是早期的進口版本,估計早已認定到場的奧迪A3均是國產版本,佛山三水製造。畢竟國內外版本的車身外觀、車燈設計、發動機布局等一眼望去的相似度,反正筆者這個臉盲已是蒙一地了,所以大家也都會一致地想到:哎呦,國產的奧迪A3改起來還是不錯哦。 唉!不過像是這種想法估計車主也早已領略過不少,也早已為常。再說國產/進口兩者之間的差別和問題相信他也有所深究過,或許是車架剛性的區別、或許是受力細節部位的改動….。不過有一信念是大家都明白的:這之間相差的價格幅度,可不是天馬行空冒出來的。 ... 編輯點評:國產後的BBA(奔馳寶馬奧迪)車型在國內市場確實分得有一杯羹,那是不爭的事實,甚至還有一段時間筆者認為進口奧迪A3隻剩E-tron插電混動版在售(畢竟在國內工廠開發另一條生產線也是一筆不少的投入),不過就像是上文描述的一樣:國產/進口總會有所區別。作為國內首批MQB平臺進口奧迪A3的車主,或許會有上那句:慶幸有那份衝動。

 

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文章來源取自於:

 

 

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